Трактор МТЗ-82.3 (балочный мост, магнитола, реверс редуктор ) ОАО МТЗ в Великом Новгороде

Трактор Беларус МТЗ 82.3

Минский тракторный завод продолжает работать над улучшением потребительских свойств тракторов "Беларус" с сохранением их основных преимуществ, а именно: высокой производительности, простоты в обслуживании, оптимального соотношения цены и качества.

Представляем Вашему вниманию обновленную версию легендарной модели "Беларус-82.1" — "Беларус-82.3".

Универсально-пропашной трактор для выполнения широкого спектра работ в сельском и коммунальном хозяйстве. Применяется с различными навесными, полунавесными и прицепными агрегатами, в том числе на погрузочных и транспортных работах. Выпускается в комплектации с передним ведущим мостом портального и балочного типов.

Основные отличия от базовой модели «Беларус-82.1»

Трансмиссия

1. за счет установки синхронизированной механической КПП 14х12 с реверсом всех передач* повышено удобство эксплуатации трактора, особенно на работах требующих частой смены направления движения. Управление реверсом трактора производится с помощью отдельного рычага, установленного с левой стороны от рулевой колонки;
2. установлена муфта сцепления фирмы LUK лепесткового типа, что позволило повысить ресурс узла и снизить усилие на педали;
3. установлен задний вал отбора мощности «дискового» типа, что позволило увеличить передаваемую на орудие мощность, повысить ресурс узла и исключить потерю времени на регулировку тормозных лент стандартной конструкции заднего ВОМ трактора;
4. привод переднего ведущего моста изменен на электрогидравлический, что повысило удобство эксплуатации, и, за счет изменения конструкции привода, из конструкции исключена промежуточная опора, что повысило надежность трактора;
5. на тракторе установлены тормоза «мокрого» типа, что повысило комфорт управления за счет снижения усилия на педали тормоза и возможности более плавного торможения, а также повысило ресурс тормозной системы.

* — 2 верхние передачи принудительно заблокированы для движения задним ходом

Экстерьер трактора, световые приборы

1. облицовка двигателя, крылья и крыша трактора изготовлены в новом современном фирменном стиле;
2. облицовка двигателя с открыванием «аллигаторного» типа обеспечивает удобный доступ к двигателю и его системам;
3. фары ближнего и дальнего света — точечные с увеличенным световым потоком;
4. задние фонари и проблесковый маяк — светодиодные;
5. рабочее освещение — светодиодное, с увеличенным световым потоком;
6. зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом (не во всех комплектациях);
7. модернизированная подножка для доступа в кабину, обеспечивает большую травмобезопасность и лучшую защиту от попадания на ступени грязи при работе в поле;
8. глушитель выхлопной системы двигателя установлен вдоль передней правой стойки кабины и не ухудшает обзорность, так же модернизированная конструкция крепления глушителя обеспечивает большую надежность конструкции.

Кабина и интерьер трактора

1. за счет модернизации каркаса кабины значительно повышена ее прочность, что обеспечивает большую безопасность оператора в случае аварии;
2. вклеенные передние стекла обеспечивают лучшую обзорность и большую жесткость кабины;
3. в подвеске кабины используются эффективные виброизоляторы «Freudenberg»;
4. устанавливается сиденье повышенной комфортности Grammer, по заказу с пневмоподвеской (не во всех комплектациях);
5. устанавливается штатный кондиционер (не во всех комплектациях);
6. управление КПП — двухрычажное (диапазоны + передачи);
7. управление реверс-редуктором — отдельным рычагом;
8. управление приводом переднего моста, валом отбора мощности, блокировкой дифференциала — электрогидравлическое, кнопками из кабины трактора;
9. стекла с защитной тонировкой;
10. обновленная панель приборов с жидкокристаллическим дисплеем;
11. USB зарядное устройство;
12. магнитола.